เพื่อให้ทราบถึงฐานะทางการเงินและสภาพคล่องที่แท้จริงของบริษัท ณ ปัจจุบัน รวมทั้งป้องกันมิให้เกิดความเสียหายต่อผู้เอาประกันภัยและประชาชนในอนาคต
เพื่อเสริมสร้างความรู้ความเข้าใจให้แก่ผู้บริหารระดับสูงของหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชน เกี่ยวกับ โครงสร้างและทิศทางของธุรกิจประกันชีวิต
เพื่อให้ผู้เข้าร่วมได้รับทราบถึงพันธกิจสำคัญและทิศทางการดำเนินงานของ กปว. ในการเสริมสร้างความเชื่อมั่นและความมั่นคงแก่ระบบประกันภัย
เพื่อรองรับกรณีเกิดอุบัติเหตุรายใหญ่ที่มีผู้เสียชีวิตหรือทุพพลภาพถาวรสิ้นเชิงบ่อยครั้ง โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2568 เป็นต้นไป
ได้กำหนดให้จังหวัดปราจีนบุรีเป็นพื้นที่นำร่องในการดำเนินมาตรการต่าง ๆ พร้อมวิจัยจากสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) ลงพื้นที่เก็บข้อมูลและทำงานร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่อย่างใกล้ชิด
โดยได้มีการกำหนดให้เป็นแบบ “ระบุชื่อผู้ขับขี่” สำหรับการรับประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นลักษณะการใช้งานส่วนบุคคล ส่งผลให้เบี้ยประกันภัยมี ความสอดคล้องกับพฤติกรรมผู้ขับขี่มากยิ่งขึ้น
ด้วยการถ่ายทอดองค์ความรู้และประสบการณ์จากผู้เชี่ยวชาญในหลากหลายด้าน เช่น การถ่ายทอดเทคนิคการสร้างต้นแบบ (Prototype)เพื่อเสริมศักยภาพและยกระดับผลงานของผู้เข้าแข่งขัน
การบริหารจัดการความเสี่ยงรูปแบบหนึ่งก็คือ การโอนความเสี่ยงในรูปแบบของการประกันภัย แม้การทำประกันภัยไม่ได้ทำให้ความเสี่ยงหรืออุบัติเหตุหายไป
รวมถึงพัฒนาความรู้ด้านความเพียงพอของเงินกองทุนและความมั่นคงทางการเงินตามหลักเกณฑ์ความเสี่ยง การทดสอบความเพียงพอของเงินกองทุน และการสร้างแบบจำลองความเสี่ยงขั้นสูง
พร้อมทั้งประชุมร่วมกับตัวแทน/นายหน้าประกันภัย และบริษัทประกันภัยภายในพื้นที่ เพื่อแลกเปลี่ยนแนวคิดการส่งเสริมการ เข้าถึงประกันภัย และพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับบริบทของพื้นที่ภาคใต้ตอนบน
